"품질, 무결성 및 서비스"가 우리의 목표입니다. 우리가 당신을 데려 오는 것만 믿으십시오 폭스바겐 티구안용 컨트롤 암, 6R0411105AD 코일 스프링, BMW 3 시리즈용 스태빌라이저 링크 그리고 서비스, 우리는 당신의 신뢰할 수있는 친구가 될 것입니다. THW 강성 관리, 강력한 경제, 절묘한 기술, 고급 기술, 우수한 품질 및 완벽한 서비스를 통해 우리 회사는 꾸준한 속도로 개발합니다.티구안 2008-2011 코일 스프링 필드. 혁신, 우수 및 신뢰성은 비즈니스의 핵심 가치입니다. 이 회사는 고객의 요구와 기대에주의를 기울이고 적극적으로 대응하며 고객에게 더 나은 제품과 서비스를 계속 제공합니다. 우리의 목표는 고객을위한 신뢰할 수있는 파트너이자 고문이되는 것입니다. 우리의 전문가 팀은 항상 고객에게 지침과 지원을 제공 할 수 있습니다. 전문가 팀은 고객에게 전문가의 지침과 지원을 제공 할 수 있습니다. 우리는 모든 직원을위한 교육 및 개발에 대한 강력한 헌신을 가지고 있습니다.
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![3C0511115AF 코일 스프링]()
3C0511115AF 코일 스프링이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다. -
![45046-09570 45046-19405 안정기 링크]()
45046-09570 45046-19405 안정기 링크외부 타이로드 엔드는 앞바퀴의 피벗 포인트 역할을 합니다. 조향 연결 장치의 중요한 부분으로서 완벽한 상태를 유지해야 합니다. 마모된 타이 로드 엔드의 일반적인 증상으로는 범프에 부딪힐 때 꽝하는 소리, 스티어링 느낌이 느슨해짐, 타이어가 페더링 또는 컵핑되는 현상 등이 있습니다. 이 프리미엄 교체 부품은 Toyota의 출고 시-새로운 스티어링 느낌을 -
![9064600048 9064600148 안정기 링크]()
9064600048 9064600148 안정기 링크외부 타이로드 엔드는 중요한 스티어링 구성 요소입니다. 통합된 볼 조인트를 사용하면 서스펜션과 함께 위아래로 움직이면서 휠이 회전할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 조인트가 마모되어 작동, 웅웅거리는 소음 및 위험한 스티어링 슬로프가 발생합니다. 당사의 타이 로드 엔드(OE 9064600048 및 9064600148)는 엄격한 사양에 따라 제조되어 -
![31336767366 31336767367 코일 스프링]()
31336767366 31336767367 코일 스프링이 구성품(OE 31336767366/31336767367)은 전면 코일 스프링입니다. 프론트 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 나빠질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 핸들링이 복원됩니다. -
![7700312851 볼 조인트]()
7700312851 볼 조인트이 구성품(OE 7700312851)은 전면 서스펜션 볼 조인트입니다. 이는 컨트롤 암과 스티어링 너클 사이의 중요한 중심점입니다. 주행거리가 높은- Renault, Nissan, Opel 및 Dacia 차량에서는 이 볼 조인트가 마모되어 서스펜션의 유격, 웅웅거리는 소음 및 핸들링 불량을 유발할 수 있습니다. 이 볼 조인트를 교체하면 정확한 스티어링 및 -
![352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트]()
352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트볼 조인트는 차량 전면 서스펜션의 중요한 중심점으로 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결합니다. 좌우로 회전하면서 바퀴가 위아래로 움직일 수 있게 해줍니다. 볼 조인트가 마모되면 서스펜션에 유격이 발생하여 달그락거리는 소음, 핸들링 불량 및 고르지 못한 타이어 마모가 발생합니다. 당사의 교체용 볼 조인트는 부드러운 관절과 긴 사용 수명을 위해 정밀한-연마 볼 -
![타이 로드 엔드 48520-2710R]()
타이 로드 엔드 48520-2710R타이로드 엔드는 스티어링 랙과 앞바퀴 허브 사이의 최종 연결입니다. 착용하면 스티어링 느낌이 느슨해지거나 떠돌아다니는 느낌, 고르지 않은 타이어 마모 및 특유의 달그락거리는 소음이 발생합니다. 당사의 타이 로드 엔드(OE 48520-2710R)는 공장 표준 스티어링 형상을 복원하여 Renault의 안전하고 정확한 운전 경험을 보장하는 고품질 교체품입니다. -
![컨트롤 암 4408958]()
컨트롤 암 4408958컨트롤 암 부싱이 마모되거나 볼 조인트가 헐거워지면 스티어링 휠이 진동하고, 달그락거리는 소음이 발생하고, 위험하고 고르지 않은 타이어 마모가 발생할 수 있습니다. 교체용 컨트롤 암은 전면 왼쪽 및 전면 오른쪽 위치 모두에 완벽하게 -설치가 가능한-솔루션입니다. 고강도-강판으로 제작된 이 부품은 안전과 신뢰성에 대한 엄격한 OE 표준을 충족하여 차량에 -
![컨트롤 암 3C0199231A]()
컨트롤 암 3C0199231A이 구성 요소(OE 3C0199231A)는 엔진 마운트 브래킷이라고도 알려진 컨트롤 암 장착 브래킷입니다. 이는 전면 하단 컨트롤 암의 후면을 차량의 서브프레임에 고정합니다. 주행거리가 높은-폭스바겐 차량에서는 이 브래킷 내부의 부싱이 마모되어 서스펜션의 흔들림, 덜거덕거리는 소음 및 핸들링 불량을 유발할 수 있습니다. 이 브래킷을 교체하면 적절한 -
![4G0407694D 4G0407694J 4G0407694L 컨트롤 암]()
4G0407694D 4G0407694J 4G0407694L 컨트롤 암이 전면 하단 컨트롤 암은 고급 Audi 및 Volkswagen 차량을 위해 정밀하게 설계된 대체품입니다.{0}} OE 번호 4G0407694D는 전면 오른쪽 하단 후면 위치에 해당합니다. -
![54500-4EA0A 54500-4EA0B 컨트롤 암]()
54500-4EA0A 54500-4EA0B 컨트롤 암이 전방 하부 컨트롤 암은{0}}Nissan Juke의 조수석 측을 대체하기 위해 정밀하게 설계된 것입니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 설계되어 적절한 휠 정렬과 서스펜션 이동을 복원합니다. -
![545011KA0B 545011KA1B 컨트롤 암]()
545011KA0B 545011KA1B 컨트롤 암이 전면 하단 컨트롤 암은 특정 Nissan 모델에 대한 직접 OEM 교체품입니다. 고강도 스탬프 강철로 제작된 이 제품은 차량의 원래 핸들링 특성, 휠 정렬 및 서스펜션 이동을 복원하도록 설계되었습니다.
콜린 졸리
자체를 확장하기 위해 회사의 현재 전략은 품질 인식을 강화하고 품질 이점을 구축하는 것입니다. 우리 회사는 수년 동안 그들과 협력 해 왔으며, 최근 몇 년 동안 제품 품질의 지속적인 개선을 느낍니다.
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토트 백을 사용자 정의하는 것은 두 번째입니다. 이 공급 업체는 신뢰할 수 있으며 제품에 매우 만족합니다.
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'무결성, 전문가'비즈니스 철학을 보유한 우리 회사는 시장을 적극적으로 탐구하고, 자원을 통합하고, 고객에게 우수하고 경제적으로 제공합니다. 볼보 순정 점화 코일 30735759, 스바루 스티어링 칼럼 콤비네이션 스위치 .