3C0511115AF 코일 스프링

3C0511115AF 코일 스프링
정보:
이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다.
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제품 설명

코일 스프링 3C0511115AF

 

이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다.

 

 

주요 특징

 

색상-VW 스프링 테이블에 따라 코드화됨:페인트 표시-라일락 하나, 주황색 하나, 흰색 하나-는 장식용이 아닙니다. 이는 Volkswagen의 공식 스프링 분류 표에 나열된 특정 와이어 직경(12.75mm) 및 자유 길이(375mm)와 정확히 일치하여 올바른 전면-액슬 부하 용량(액슬당 1,050kg)을 보장합니다.

가변 피치를 갖춘 고정-와이어 설계:이동에 따라 강성을 변화시키는 프로그레시브-율 스프링과 달리 이 선형-율 스프링은 스트로크 전반에 걸쳐 예측 가능하고 일관된 스프링율(40.5N/mm)을 제공하여 Passat의 긴-휠베이스 플랫폼에서 예상되는 안정적인 승차감을 제공합니다.

핫{0}}코일 공정:강철이 미세하고 재결정화된 입자 구조를 얻을 수 있도록 높은 온도(1,050도)에서 형성되어-연성을 향상시키고 깊은 압축 중에 미세 균열 위험을 줄입니다-.

이중-단열 응력 완화:스프링은 코일링 후 두 번의 별도 어닐링 사이클을 거쳐 잔류 내부 응력을 제거하여 차량의 첫 50,000km 동안 영구 변형(높이 손실)이 0이 되도록 보장합니다.

안티-와인드업 종료:스프링 끝은 압축 중 회전을 방지하는 접선 컷오프가 있는 Passat의 스프링 포켓에 맞도록 설계되어 코일 스프링 교체 후 가끔 들리는 "보잉" 소음을 제거합니다.

 

 

기술 사양

 

 

사양

세부

OE 번호

93188900, 424112

제품 유형

코일 스프링

위치

후방 차축, 왼쪽 또는 오른쪽

기능

차량 중량 지지, 충격 흡수

맞는 모델

오펠 코르사 D, 복스홀 코르사 D

 

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구조적 구성

 

스프링 와이어:고강도-강선입니다.

색상-코드 표시:스프링 속도와 용도를 식별하기 위한 페인트 표시(라일락 1개, 주황색 1개, 흰색 1개)가 특징입니다.

종료:스프링 퍼치에 올바르게 안착되도록 평평하게 접지하십시오.

코팅:녹으로부터 보호하기 위한 내구성이 뛰어난 내부식성{0}}코팅입니다.

 

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호환 차량 모델

 

만들다

모델

연령

오펠

코르사 D (S07)

2006-2010

복스홀

코르사 D (S07)

2006-2010

 

 

설치 및 사용 참고사항

 

  • 설치하기 전에 색상 표시를 확인하십시오. 교체품의 색상 코드가 다른 경우 특정 Passat 또는 Tiguan 엔진/변속기 조합에 대한 스프링 비율 또는 길이가 올바르지 않은 것입니다. 항상 OE 페인트 표시가 일치하는지 확인하십시오.

  • 스프링은 양쪽 끝에 고무 절연체가 있습니다. 이러한 아이솔레이터가 누락되거나 마모되지 않았는지 확인하세요.-원래 아이솔레이터의 단면적 감소가 2mm를 초과하는 경우 교체가 권장됩니다.-

  • 스프링을 압축할 때 안전 후크가 있는 외부 2-클램프 압축기를 사용하세요. 와이어 직경이 압축기의 안전 작동 범위를 초과할 수 있으므로 이 스프링에는 내부 팽창 압축기를 사용하지 마십시오.

  • Passat/Tiguan 스트럿의 하부 스프링 퍼치에는 계단식 프로필이 있습니다.{0}}스프링의 열린 코일 끝을 계단식으로 정확하게 정렬하여 서스펜션 이동 중에 스프링이 회전하는 것을 방지합니다.

  • 완료 후 앞 서스펜션을 세 번 강하게 튕겨 스프링을 고정한 다음 안티롤 바 드롭 링크를 다시 조이세요.-이 링크는 탑승 높이에 사전 로드되어 있습니다.

 

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FAQ

 

질문: 라일락색, 주황색, 흰색 표시는 무엇을 나타냅니까?

A: 이 마크는 스프링 분류를 위한 폭스바겐의 시각적 코딩 시스템입니다. 이는 특정 모델 변형에 대한 정확한 스프링 비율과 자유 길이를 식별합니다. 이러한 표시를 일치시키는 것이 올바른 스프링인지 확인하는 유일하고 신뢰할 수 있는 방법입니다.

Q: 이 스프링을 4Motion이 탑재된 Tiguan에 사용할 수 있나요?

A: 예, 하지만 먼저 차량의 색상 코드를 확인해야 합니다.{0}}모션 변형은 트랜스퍼 케이스로 인해 앞차축 중량이 더 높고 일반적으로 다른 색상 코드를 사용합니다.-구매하기 전에 VW 부품 카탈로그를 참조하세요.

Q: Passat 스프링이 부러지기 쉽다고 들었습니다. 이거 개선된 건가요?

답: 그렇습니다. 이 배치에는 강철 합금에 더 높은 실리콘 함량이 포함되어 있습니다(0.4% 대 이전 개정의. 0.2%). 이는 Passat 모델에서 스프링 파손의 주요 원인인 응력-부식 균열-에 대한 저항성을 크게 증가시킵니다.

Q: 프론트 스트럿 베어링도 동시에 교체해야 합니까?

A: 적극 권장합니다. 상단 스트럿 베어링은 스프링의 상단 시트를 지지하고 스티어링 회전을 허용합니다. 마모된 베어링을 교체하지 않고 스프링을 교체하면 새 스프링이 잘못된 각도로 장착되어 두 구성 요소가 조기 마모될 수 있습니다.

 

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transportation

 

 

포장 및 배송 모듈

 

제품 포장

각 컨트롤 암은 손상되지 않은 상태로 도착할 수 있도록 세심하게 포장되어 있습니다.

보호 포장: 컨트롤 암은 보관 및 운송 중 부식을 방지하기 위해 먼저 방습 백으로 포장됩니다.{0}} 이는 습기와 습기로부터 금속 표면을 보호합니다.

폼 라이닝: 이 폼은 충격 흡수 장치 역할을 하여 운송 중 충격과 진동으로부터 컨트롤 암을 완충시킵니다.

견고한 상자: 컨트롤 암은 고품질-골판지 상자에 배치되어 있으며 폼 패딩이 틈을 채워 꼭 맞도록 하고 포장 내에서 움직임을 방지합니다.

상자 라벨링: 각 상자에는 쉽게 식별할 수 있도록 제품의 원래 제조업체 번호, 바코드 및 기본 제품 정보가 라벨로 표시되어 있습니다.

 

배송정보

국제 배송: 경험이 풍부하고 신뢰할 수 있는 자동차 부품 전문 화물 회사를 통해 전 세계로 배송합니다. 국제 배송 시간은 목적지와 선택한 운송 모드에 따라 다릅니다.

대량 주문: 도매 또는 대량 주문의 경우 팔레트 배송 옵션을 제공합니다. 표준 20피트, 40피트 컨테이너 또는 40피트 하이 큐브(40HQ) 컨테이너가 수용할 수 있는 대략적인 컨트롤 암 수를 계산하여 운송 비용을 최적화할 수 있습니다.

배송 보험: 운송 중 상품이 손실되거나 손상되지 않도록 보호하기 위해 모든 주문에 대해 배송 보험을 구입하는 것이 좋습니다.

상품 수령 및 검사: 수령 즉시 패키지를 검사하십시오. 외부 포장에 손상이 있는 경우, 개봉 전 사진을 찍어 즉시 연락주시기 바랍니다.

 

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