• 파스트라나 전 콜롬비아 대통령이 창후이를 방문:{0}}자동차 부품과 AI 지능형 로봇 공학의 이중 성장 주도로 글로벌 확장 가속화
    Sep 09, 2026
    파스트라나 전 콜롬비아 대통령이 창후이를 방문:{0}}자동차 부품과 AI 지능형 로봇 공학의 이중 성장 주도로 글로벌 확장 가속화
    8월 26일 콜롬비아 제38대 대통령, 국제민주중도당 대표, 콜롬비아 보수당 대표, 라틴아메리카정당연합 명예회장 안드레스 파스트라나 아랑고 대표단이 대표단을 이끌고 상하이 창휘를 방문했다.
  • Changhui Group은 SGS ISO/SAE 21434:2021 인증을 받았습니다.
    Aug 28, 2026
    Changhui Group은 SGS ISO/SAE 21434:2021 인증을 받았습니다.
    Changhui Automotive Steering Systems (Huangshan) Co., Ltd.는 SGS ISO/SAE 21434:2021 인증을 획득하여 지능형 차량에 대한 사이버 보안 장벽을 강화했습니다. 최근 Changhui Automotive St...
  • 미래 구축: Changhui Group, 새로운 Xiuning 스마트 제조 기지 착공
    Aug 20, 2026
    미래 구축: Changhui Group, 새로운 Xiuning 스마트 제조 기지 착공
    중국 시우닝 – Changhui Group(Shanghai Changshun)은 2026년 8월 5일 새로운 Xiuning New Base 착공식을 통해 공식적으로 회사 역사의 새로운 장을 열었습니다. Wang Zhengzhong 회장, Li Hongzhi 부회장...
  • 자동차 센서의 중요성
    Feb 20, 2026
    자동차 센서의 중요성
    자동차 전자 제어 시스템에 대한 주요 정보 소스인 자동차 센서는 이러한 시스템의 중요한 구성 요소를 구성하며 자동차 전자 기술 분야의 핵심 연구 영역 중 하나를 나타냅니다.
  • 자동차 센서의 분류
    Feb 19, 2026
    자동차 센서의 분류
    센서는 측정된 물리량에 따라 변위, 힘, 속도, 온도, 유량, 가스 조성 센서 등의 카테고리로 분류할 수 있습니다.
  • 자동차 센서의 센서 특성
    Feb 18, 2026
    자동차 센서의 센서 특성
    센서는 지정된 물리량을 감지하고 이를 특정 규칙에 따라 사용 가능한 입력 신호로 변환할 수 있는 장치 또는 장치입니다. 간단히 말해서, 센서는 비전기적 양을 전기량으로 변환하는 장치입니다.-
  • 자동차 센서 테스트의 특성
    Feb 17, 2026
    자동차 센서 테스트의 특성
    일반적인 유형의 자동차 센서에는 휠 속도 센서, 크랭크샤프트/캠샤프트 위치 센서, 온도 센서, 압력 센서, 노크 센서 등이 포함됩니다.
  • 자동차 센서에 대한 자세한 소개
    Feb 16, 2026
    자동차 센서에 대한 자세한 소개
    자동차 기술 개발의 특징 중 하나는 다양한 구성 요소에 대한 전자 제어 채택이 증가하고 있다는 것입니다. 센서는 특정 기능에 따라 온도, 압력, 유량, 위치, 가스 농도, 속도, 광도, 습도, 거리 및 기타 매개변수를 측정하도록 설계된 센서로 분류될 수 있습니다.
  • 스티어링 파워 펌프: 적용 가능한 시나리오
    Feb 15, 2026
    스티어링 파워 펌프: 적용 가능한 시나리오
    EPS 시스템은 차량 속도에 따라 동력 보조 특성을 조정할 수 있어 저속에서는 더 큰 보조력을 제공하여 조향 노력을 줄이고 고속에서는 보조력을 줄여 도로 느낌을 향상시킬 수 있으므로 중급{1}}~-고급{3}} 차량 모델에 널리 채택됩니다.
  • 파워 스티어링 펌프의 작동 원리
    Feb 14, 2026
    파워 스티어링 펌프의 작동 원리
    파워 스티어링 펌프는 자동차 유압 파워 스티어링 시스템의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 그 기능은 엔진의 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하여 스티어링 휠에 보조 동력을 제공하는 것입니다.
  • 자동차 점화 코일의 핵심 기술
    Feb 13, 2026
    자동차 점화 코일의 핵심 기술
    점화 코일은 전자기 유도 원리에 따라 작동합니다. 그 기능은 차량 배터리에서 공급되는 저전압(일반적으로 12V)을 스파크 플러그의 전극 사이의 간격을 메우기에 충분한 고전압(일반적으로 15,000~30,000V 범위)으로 변환하는 것입니다.
  • 자동차 점화 코일의 구조
    Feb 12, 2026
    자동차 점화 코일의 구조
    일반적인 점화 코일에는 1차 권선과 2차 권선이라는 두 세트의 권선이 포함되어 있습니다. 1차 권선은 일반적으로 직경이 약 0.5~1mm인 와이어 200~500개로 구성된 두꺼운 에나멜 와이어를 사용합니다.
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