설명

문의 보내기

차량의 스태빌라이저 바는 코너링 시 차체 롤링을 줄여주며, 스태빌라이저 링크는 이를 가능하게 하는 피벗 포인트입니다. 이 링크의 볼 조인트가 마모되면 움푹 들어간 곳, 과속 방지턱에 부딪히거나 진입로로 진입할 때마다 뚜렷한 웅웅거리는 소음이 들립니다. 당사의 프리미엄 교체 링크는 원래 장비 표준에 따라 제작되어 정확한 핏을 제공하고 현대 또는 기아의 서스펜션 성능을 복원합니다.

주요 특징

OEM 품질

공장 부품의 적합성, 형태 및 기능을 충족하거나 초과하도록 제조되었습니다.

직접 맞춤:

모델에 따라 전면 또는 후면 위치 모두에 대한 간단한 볼트 교체-입니다.

튼튼한 부츠

볼 조인트에 오염 물질이 들어가지 않도록 하는 고품질 고무 더스트 부츠가 포함되어 있습니다.{0}}

라이드를 복원

성가신 서스펜션 소음을 제거하고 과도한 차체 롤링을 줄입니다.

기술 사양

사양	세부
OE 번호	54830-2H100
차량에 배치	전방 또는 후방 차축
부품 유형	안티-롤 바/스태빌라이저 바 링크

구조적 구성

외부 몸체

부식 방지 마감 처리된 단조 강철 하우징-.

볼 조인트

서스펜션 이동 중에 관절을 허용하는 2개의 통합 볼 조인트(양 끝에 하나씩).

더스트 부츠

내부 볼 조인트를 오염 물질로부터 보호하기 위해 양쪽 끝에 그리스{0}}를 채운 고무 부츠를 바르세요.

링크 길이

적절한 앤티롤 바 기능을 위해 OE 기하학적 구조에 맞게 정밀하게 설계되었습니다.-

애플리케이션

스태빌라이저 바를 전면 또는 후면 스트럿/컨트롤 암에 연결합니다.

product-1000-560

product-1000-563

product-1000-500

product-1000-501

호환 차량 모델

만들다	모델	연령
현대	다양한 모델(장착 여부를 확인하세요)
기아	다양한 모델(장착 여부를 확인하세요)

설치 및 사용 참고사항

이 스태빌라이저 링크는 일부 현대 및 기아 차량용으로 설계되었습니다. 설치하기 전에 항상 특정 차량에 맞는지 확인하십시오.
스태빌라이저 링크 너트는 제거하기 전에 침투성 오일을 바르십시오. 스태빌라이저 링크 너트는-특히 녹이 발생하기 쉬운 지역에서-고착되는 경우가 많습니다.
상부 너트와 하부 너트를 모두 제거한 후 기존 링크를 제거합니다. 이전 링크의 길이를 새 링크와 비교하세요.-일치해야 합니다.
토크 사양(참조): 스태빌라이저 링크 너트는 30-35ft-lbs(40-47N·m)입니다. 설치 중에는 항상 새로운 자동 잠금 너트를 사용하십시오.
다른 서스펜션 작업을 수행하지 않는 한 스태빌라이저 링크 교체 후 일반적으로 전문적인 휠 정렬이 필요하지 않지만 정렬을 확인하는 것이 좋습니다.
균형 잡힌 취급과 균일한 마모를 위해 쌍(왼쪽 및 오른쪽 모두)으로 교체하십시오.
링크를 교체하는 동안 스태빌라이저 바 부싱을 검사하세요. -동시에 자주 마모되므로 손상된 경우 교체해야 합니다.

product-1000-534