지속적인 혁신과 고급 기술은 회사가 항상 르노 소형차 볼 조인트, 545011KA1B OEM 컨트롤 암 산업의 발전을 이끌고 있습니다. 우리의 잘 갖추어 진 시설과 모든 세대의 모든 단계에서 훌륭한 명령을 내릴 수 있습니다.폭스바겐 티구안용 컨트롤 암 . 우리는 진심으로 국내외의 친구들과 비즈니스 관계를 구축하기를 기대하고 있습니다. 우리는 품질을 삶으로 간주하고, 고객을 신으로 간주하며, 모든 프로세스, 모든 제품 및 모든 사용자에 대한 책임을지는 품질 정책을 항상 준수하며, 신규 및 오래된 사용자에게 전적으로 서비스를 제공합니다. 우리 팀은 팀으로서 정확하고 신속하고 혁신적이며 경쟁력이 있습니다. 우리 팀은 숙련 된 전문가들로 구성되어 있습니다. 우리는 기술 지원 및 제품 지식을 제공하기위한 팀이 있습니다.
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![컨트롤 암 3C0199231A]()
컨트롤 암 3C0199231A이 구성 요소(OE 3C0199231A)는 엔진 마운트 브래킷이라고도 알려진 컨트롤 암 장착 브래킷입니다. 이는 전면 하단 컨트롤 암의 후면을 차량의 서브프레임에 고정합니다. 주행거리가 높은-폭스바겐 차량에서는 이 브래킷 내부의 부싱이 마모되어 서스펜션의 흔들림, 덜거덕거리는 소음 및 핸들링 불량을 유발할 수 있습니다. 이 브래킷을 교체하면 적절한 -
![93188900 424112 코일 스프링]()
93188900 424112 코일 스프링이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다. -
![6R0411105AD 코일 스프링]()
6R0411105AD 코일 스프링이 구성품(OE 6R0411105AD)은 전면 코일 스프링입니다. 프론트 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 나빠질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 핸들링이 복원됩니다. -
![3C0511115AF 코일 스프링]()
3C0511115AF 코일 스프링이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다. -
![7700312851 볼 조인트]()
7700312851 볼 조인트이 구성품(OE 7700312851)은 전면 서스펜션 볼 조인트입니다. 이는 컨트롤 암과 스티어링 너클 사이의 중요한 중심점입니다. 주행거리가 높은- Renault, Nissan, Opel 및 Dacia 차량에서는 이 볼 조인트가 마모되어 서스펜션의 유격, 웅웅거리는 소음 및 핸들링 불량을 유발할 수 있습니다. 이 볼 조인트를 교체하면 정확한 스티어링 및 -
![352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트]()
352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트볼 조인트는 차량 전면 서스펜션의 중요한 중심점으로 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결합니다. 좌우로 회전하면서 바퀴가 위아래로 움직일 수 있게 해줍니다. 볼 조인트가 마모되면 서스펜션에 유격이 발생하여 달그락거리는 소음, 핸들링 불량 및 고르지 못한 타이어 마모가 발생합니다. 당사의 교체용 볼 조인트는 부드러운 관절과 긴 사용 수명을 위해 정밀한-연마 볼 -
![타이 로드 엔드 48520-2710R]()
타이 로드 엔드 48520-2710R타이로드 엔드는 스티어링 랙과 앞바퀴 허브 사이의 최종 연결입니다. 착용하면 스티어링 느낌이 느슨해지거나 떠돌아다니는 느낌, 고르지 않은 타이어 마모 및 특유의 달그락거리는 소음이 발생합니다. 당사의 타이 로드 엔드(OE 48520-2710R)는 공장 표준 스티어링 형상을 복원하여 Renault의 안전하고 정확한 운전 경험을 보장하는 고품질 교체품입니다. -
![안정기 링크 31356759537]()
안정기 링크 31356759537스태빌라이저 링크는 차량의 안티롤 바를-스트러트에 연결하는 작지만 중요한 서스펜션 구성요소입니다. 이러한 링크의 볼 조인트가 마모되면 고르지 못한 포장 도로에서 특유의 금속성 덜거덕거림이나 땡그랑거리는 소리가 발생합니다. 우리의 스태빌라이저 링크는 BMW 또는 MINI의 코너링 안정성을 복원하고 서스펜션 소음을 제거하도록 설계된 견고한 볼 조인트와 고강도 -
![스태빌라이저 링크 54830-2H100]()
스태빌라이저 링크 54830-2H100차량의 스태빌라이저 바는 코너링 시 차체 롤링을 줄여주며, 스태빌라이저 링크는 이를 가능하게 하는 피벗 포인트입니다. 이 링크의 볼 조인트가 마모되면 움푹 들어간 곳, 과속 방지턱에 부딪히거나 진입로로 진입할 때마다 뚜렷한 웅웅거리는 소음이 들립니다. 당사의 프리미엄 교체 링크는 원래 장비 표준에 따라 제작되어 정확한 핏을 제공하고 현대 또는 기아의 -
![컨트롤 암 1607304680]()
컨트롤 암 1607304680이 고품질-전면 하부 컨트롤 암(위시본)은 일부 Citroën 및 Peugeot 차량의 전면 좌측을 직접 OEM으로 교체하는 제품입니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 제작된 이 완전한 어셈블리에는 사전 설치된 볼 조인트와 고무 부싱이 함께 제공되어 차량의 서스펜션 형상, 조향 정밀도 및 승차감을 복원합니다. -
![컨트롤 암 4408958]()
컨트롤 암 4408958컨트롤 암 부싱이 마모되거나 볼 조인트가 헐거워지면 스티어링 휠이 진동하고, 달그락거리는 소음이 발생하고, 위험하고 고르지 않은 타이어 마모가 발생할 수 있습니다. 교체용 컨트롤 암은 전면 왼쪽 및 전면 오른쪽 위치 모두에 완벽하게 -설치가 가능한-솔루션입니다. 고강도-강판으로 제작된 이 부품은 안전과 신뢰성에 대한 엄격한 OE 표준을 충족하여 차량에 -
![4G0407694D 4G0407694J 4G0407694L 컨트롤 암]()
4G0407694D 4G0407694J 4G0407694L 컨트롤 암이 전면 하단 컨트롤 암은 고급 Audi 및 Volkswagen 차량을 위해 정밀하게 설계된 대체품입니다.{0}} OE 번호 4G0407694D는 전면 오른쪽 하단 후면 위치에 해당합니다.
제니퍼 스피어스
저는 오래된 고객이며 회사는 항상 필요할 때 여기에서 구매합니다.
진주 더피
이 제품의 청중은 주로 25-35 세의 사람들입니다. 품질과 기능은 이미 그러한 제품의 천장입니다. 이 제품을 사용하지 않는 사람들조차도 그 이름을 들었습니다.
헬렌 킹
이 회사가 기업을위한 개발을 추구하고, 사회에 혜택을주고, 직원들에게 혜택을 얻는 것이이 회사의 추구입니다. 이를 달성하기 위해 회사는 제품을 개발하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
마리아 토레스
우리가 회사와 처음 협력했을 때, 회사의 소유자는 고객 만족이 비즈니스 개발의 원동력이라고 말했습니다. 다음 협력에서 그는 정확히 그 일을했으며 항상 내 감정을 최우선으로 생각했습니다.
나다니엘 스토크 스
우리는이 회사와 협력하는 것을 좋아합니다. 왜냐하면 그들이 우리를 친구로 대하고 그들의 일을 매우 사랑한다는 것을 알 수 있기 때문입니다.
윌리엄 히프 스
우리는 많은 공급 업체와 함께 일했지만 솔직히 말해서, 당신은 장기 파트너십을 위해 내가 고려할 유일한 사람입니다.
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