점화 코일 9091902197은 자동차 점화 시스템의 핵심 전원 공급 장치 구성 요소로, 차량의 낮은 12V 전압을 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화시키는 고{2}전압 전기 스파크로 변환하는 역할을 합니다. 엔진 실린더 헤드에 장착되어 스파크 플러그, 엔진 제어 장치(ECU) 및 점화 모듈과 함께 작동하여 효율적인 연소, 안정적인 엔진 작동 및 최적의 연비를 보장합니다. 이 제품은 여러 Toyota 및 Lexus 모델과 정확하게 호환되며 원래 점화 시스템 구성 요소에 대한 신뢰할 수 있는 OEM 교체 부품 역할을 합니다.
제품 설명
정확한 OEM 맞춤
원래 장비 제조 사양에 맞춰 엄격하게 설계된 부품 번호 9091902197은{1}}드릴링, 배선 수정 또는 추가 어댑터가 필요 없이 직접 교체할 수 있어 원래 장착 지점 및 전기 인터페이스와 완벽하게 정렬됩니다.
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고-전압 출력 안정성
고급 에나멜 구리선 권선 구조와 고투자율 철심을 채택하여 최대 30,000V의 안정적인 고전압 출력을 제공합니다.- 극한의 작업 조건에서도 강력하고 일관된 전기 스파크를 보장하여 실화 및 불완전 연소를 방지합니다.
02
내구성이 뛰어나고-내열성이 뛰어난 소재
하우징은 고강도 내열성-PBT 엔지니어링 플라스틱으로 제작되어 엔진실의 180도 고온을 견딜 수 있으며 내부식성 및 내노화성이 뛰어납니다. 내부 고{3}}전압 타워는 항복 전압이 높은 세라믹 절연 재료로 만들어져 고-전압 누출을 방지합니다.
03
다층-단열 보호
다층 에폭시 수지 진공 캡슐화 기술과 통합되어 IP6K9K 방진 및 방수 성능을 달성하고 엔진 오일, 냉각수 및 먼지 침식을 효과적으로 차단합니다. 과전압 및 과전류 보호 회로가 내장-되어 이상 전압으로 인한 ECU 및 점화 모듈의 손상을 방지합니다.
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엄격한 품질 관리
IATF16949 자동차 품질 관리 시스템을 준수하여 제조된 모든 제품은 고전압 내성, 절연 저항, 온도 주기 및 내구성 테스트를 거쳐 100% 공장 통과율과 80,000km 이상의 긴 서비스 수명을 보장합니다.
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기술 사양
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목 |
사양 |
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제품 모델 |
9091902197 |
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제품 치수 |
85.2MM62.5MM58.8MM |
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교체 모델 |
90919-02239, 90919-02240, 90919-C2001 |
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적용 가능한 시스템 |
자동차 가솔린 엔진 점화 시스템 |
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입력 전압 |
12V DC |
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출력 전압 |
30,000V 이상 |
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작동 온도 |
-40도 ~ +180도 |
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하우징 재질 |
내열-PBT 엔지니어링 플라스틱 |
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단열재 |
고-순도 세라믹 + 에폭시 수지 |
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장착 유형 |
고정 설치용 볼트- |
구조적 구성
코어 전자기 어셈블리
고투자율 실리콘 강판 철심과 전압 변환의 핵심 부품인 이중-에나멜 동선 1차 권선과 2차 권선으로 구성되어 효율적인 에너지 변환과 안정적인 고전압 출력을 보장합니다.-
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전기 커넥터
차량의 점화 배선 하니스 및 ECU와의 안정적인 연결을 위한 저전압 측의 2PIN 방수 플라스틱 커넥터와 풀림 방지 버클이 있어 엔진 진동으로 인한 접촉 불량을 방지합니다.-
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고-전압 출력 타워
상단에 고무 밀봉 링이 있는 세라믹 고전압 타워가 스파크 플러그에 직접 연결되어 있으며 우수한 절연 성능으로 고전압 전기가 누설 없이 스파크 플러그 전극에 전달되도록 합니다.-
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장착 브래킷
엔진 실린더 헤드 장착 지점과 일치하는 정밀 나사 구멍이 있는 통합 금속{0}}플라스틱 복합 장착 브래킷과 진동 방지 고무 개스킷이 있어 엔진 진동이 점화 코일의 내부 구성 요소에 미치는 영향을 줄입니다.
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보호 하우징
일체형-PBT 내열 하우징으로 내부 전자기 어셈블리를 감싸고 에폭시 수지로 캡슐화하여 완전히 밀봉된 보호 기능을 구현하고 열악한 외부 작업 환경을 차단합니다.{2}}
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호환 차량 모델
- 토요타: 캠리(2002-2006), 코롤라(2003-2008), RAV4(2001-2005), 하이랜더(2001-2007), 프라도(2003-2009), 야리스(2005-2011)
- 렉서스: ES300(2002-2006), RX300(2001-2006), IS200(2000-2005), GS300(2001-2005)
- 귀공자: xB(2004-2006), tC(2005-2008)
설치 및 사용 참고 사항
설치하기 전에 전기 부품의 단락 및 손상을 방지하기 위해 차량의 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 점화 시스템의 잔류 전기가 방전될 때까지 2~3분 정도 기다리십시오.
화상을 방지하고 고온으로 인해 점화 코일의 플라스틱 및 고무 부품의 성능에 영향을 미치지 않도록 설치하기 전에 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인하십시오.
설치하기 전에 엔진 실린더 헤드의 장착 표면과 점화 플러그 설치 포트를 청소하고 오일, 먼지 및 탄소 침전물을 제거하여 긴밀한 밀봉과 안정적인 접촉을 보장합니다.
설치 시에는 점화 코일을 스파크 플러그 및 장착 구멍과 수직으로 정렬하고 장착 브래킷이 완전히 장착될 때까지 단단히 누른 다음 엔진 진동으로 인해 장착이 느슨해지지 않도록 장착 볼트를 지정된 토크(8~10N·m)로 조이십시오.
설치 후 음극 배터리 단자를 다시 연결하고 엔진을 시동한 후 엔진 실화, 공회전 불안정 및 오류 표시등과 같은 비정상적인 상태를 확인하십시오. 테스트 주행을 수행하여 점화 코일이 다양한 엔진 속도에서 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.
여러 실린더에 점화 오류가 있는 경우 각 실린더의 일관된 점화 성능을 보장하고 엔진 출력이 고르지 않게 되도록 점화 코일 세트를 교체하십시오.
포장, 보관, 취급 및 운송
점화 코일 9091902197은 운송 중 충돌 손상을 방지하기 위해 단단한 골판지 상자 내부에 충격 흡수 폼 라이닝이 있는-정전기 방지 봉인 비닐 봉투에 개별적으로 포장됩니다. 외부 상자에는 제품 모델, 수량, 중량, 충격 방지, 방습-방지 및-고온-표시가 표시되어 있습니다.
보관: 온도 0~40도, 상대 습도 75% 이하의 깨끗하고 건조하며 통풍이 잘 되는 창고에 제품을 원래 포장 그대로 보관하세요.{0}} 직사광선, 고온, 습기, 오일 오염 및 강한 전자기 방사선을 피하십시오. 보관 수명은 일반적인 보관 조건에서 24개월입니다.
취급: 취급 중에는 제품을 조심스럽게 다루십시오. 격렬한 충돌, 낙하 및 압출을 피하십시오. 내부 배선 및 절연 구조의 손상을 방지하기 위해 전기 커넥터와 고전압 타워를 세게 당기지 마세요-.
운송: 제품은 도로, 해상 및 항공으로 운송될 수 있습니다. 운송 중에는 포장이 손상되지 않았는지 확인하고 비, 눈 및 고온에 노출되지 않도록 하십시오. 운송 중 미끄러짐과 충돌을 방지하기 위해 운송 차량에 상자를 단단히 고정하십시오.
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