제조 기업으로서 우리는 마쓰다 프론트 로어 컨트롤 암, 6R0411105AD 코일 스프링, 기아 스포티지용 스태빌라이저 링크 중국의 현장. 우리 회사는 계속 투자를 늘리고, 투자 규모를 완료하고, 지원 생산을 수행하고, 새로 설립 된 기업의 고급 장비의 이점을 제공하며, 높은 사양, 높은 출발점 및 고품질의 개발 목표를 향해 앞서 나갈 것입니다.볼보 XC90 볼 조인트 산업. 우리 회사는 최종 고객을 직접 직면하고 회사와 고객 사이의 상생 상황을 진정으로 깨닫습니다. 우수한 기업 시민으로서, 우리 회사는 사회의 조화로운 발전을 촉진하기 위해 긍정적이고 건강하며 상쾌한 도덕적 방식을 만듭니다. 우리는 기계화 된 장비로 각 제품을 신중하게 연마하고 간단하고 유용하며 아름다운 제품을 만들고 기술이 고객에게 가치를 창출하도록 요구합니다. 우리는 업계의 전문가 그룹을 모아서 고객의 이익을 완전히 보호하기 위해 현재 시장의 개발 요구와 결합했습니다. 우리 회사는 전자 제품, 의류 및 가정 용품을 포함한 다양한 제품을 제공합니다. 우리는 변화하는 시장 상황과 고객 요구에 적응할 수있는 유연한 솔루션을 제공합니다.
-
![352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트]()
352800 90468598 PSC04012M 볼 조인트볼 조인트는 차량 전면 서스펜션의 중요한 중심점으로 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결합니다. 좌우로 회전하면서 바퀴가 위아래로 움직일 수 있게 해줍니다. 볼 조인트가 마모되면 서스펜션에 유격이 발생하여 달그락거리는 소음, 핸들링 불량 및 고르지 못한 타이어 마모가 발생합니다. 당사의 교체용 볼 조인트는 부드러운 관절과 긴 사용 수명을 위해 정밀한-연마 볼 -
![45046-09570 45046-19405 안정기 링크]()
45046-09570 45046-19405 안정기 링크외부 타이로드 엔드는 앞바퀴의 피벗 포인트 역할을 합니다. 조향 연결 장치의 중요한 부분으로서 완벽한 상태를 유지해야 합니다. 마모된 타이 로드 엔드의 일반적인 증상으로는 범프에 부딪힐 때 꽝하는 소리, 스티어링 느낌이 느슨해짐, 타이어가 페더링 또는 컵핑되는 현상 등이 있습니다. 이 프리미엄 교체 부품은 Toyota의 출고 시-새로운 스티어링 느낌을 -
![31336767366 31336767367 코일 스프링]()
31336767366 31336767367 코일 스프링이 구성품(OE 31336767366/31336767367)은 전면 코일 스프링입니다. 프론트 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 나빠질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 핸들링이 복원됩니다. -
![93188900 424112 코일 스프링]()
93188900 424112 코일 스프링이 구성품(OE 93188900/424112)은 후면 코일 스프링입니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 가혹해질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 하중-운반 능력이 회복됩니다. -
![6R0411105AD 코일 스프링]()
6R0411105AD 코일 스프링이 구성품(OE 6R0411105AD)은 전면 코일 스프링입니다. 프론트 서스펜션의 핵심 부품으로 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 코일 스프링이 처지거나 파손되어 승차 높이가 낮아지고 핸들링이 불량해지며 승차감이 나빠질 수 있습니다. 이 코일 스프링을 교체하면 차량의 승차감과 핸들링이 복원됩니다. -
![안정기 링크 31356759537]()
안정기 링크 31356759537스태빌라이저 링크는 차량의 안티롤 바를-스트러트에 연결하는 작지만 중요한 서스펜션 구성요소입니다. 이러한 링크의 볼 조인트가 마모되면 고르지 못한 포장 도로에서 특유의 금속성 덜거덕거림이나 땡그랑거리는 소리가 발생합니다. 우리의 스태빌라이저 링크는 BMW 또는 MINI의 코너링 안정성을 복원하고 서스펜션 소음을 제거하도록 설계된 견고한 볼 조인트와 고강도 -
![스태빌라이저 링크 54830-2H100]()
스태빌라이저 링크 54830-2H100차량의 스태빌라이저 바는 코너링 시 차체 롤링을 줄여주며, 스태빌라이저 링크는 이를 가능하게 하는 피벗 포인트입니다. 이 링크의 볼 조인트가 마모되면 움푹 들어간 곳, 과속 방지턱에 부딪히거나 진입로로 진입할 때마다 뚜렷한 웅웅거리는 소음이 들립니다. 당사의 프리미엄 교체 링크는 원래 장비 표준에 따라 제작되어 정확한 핏을 제공하고 현대 또는 기아의 -
![컨트롤 암 4408958]()
컨트롤 암 4408958컨트롤 암 부싱이 마모되거나 볼 조인트가 헐거워지면 스티어링 휠이 진동하고, 달그락거리는 소음이 발생하고, 위험하고 고르지 않은 타이어 마모가 발생할 수 있습니다. 교체용 컨트롤 암은 전면 왼쪽 및 전면 오른쪽 위치 모두에 완벽하게 -설치가 가능한-솔루션입니다. 고강도-강판으로 제작된 이 부품은 안전과 신뢰성에 대한 엄격한 OE 표준을 충족하여 차량에 -
![컨트롤 암 3C0199231A]()
컨트롤 암 3C0199231A이 구성 요소(OE 3C0199231A)는 엔진 마운트 브래킷이라고도 알려진 컨트롤 암 장착 브래킷입니다. 이는 전면 하단 컨트롤 암의 후면을 차량의 서브프레임에 고정합니다. 주행거리가 높은-폭스바겐 차량에서는 이 브래킷 내부의 부싱이 마모되어 서스펜션의 흔들림, 덜거덕거리는 소음 및 핸들링 불량을 유발할 수 있습니다. 이 브래킷을 교체하면 적절한 -
![1K0505323H 1K0505323M 컨트롤 암]()
1K0505323H 1K0505323M 컨트롤 암이 후면 상부 컨트롤 암(OE 1K0505323H)은 스티어링 너클을 차량 본체에 연결하는 중요한 서스펜션 구성 요소로, 제어된 중심 이동을 가능하게 합니다. 이는 특정 폭스바겐 및 아우디 모델을 직접 대체합니다. -
![1377447 1381442 1387627 컨트롤 암]()
1377447 1381442 1387627 컨트롤 암이 전면 하단 컨트롤 암은 특정 볼보 차량을 위한 고품질{0}}교체 부품입니다. 원래 장비의 핏, 형태, 기능에 맞게 디자인되었습니다. 컨트롤 암에 결함이 있으면 핸들링 불량, 진동 및 고르지 못한 타이어 마모가 발생할 수 있습니다. 이 어셈블리는 포괄적인 솔루션을 제공합니다. -
![54500-4EA0A 54500-4EA0B 컨트롤 암]()
54500-4EA0A 54500-4EA0B 컨트롤 암이 전방 하부 컨트롤 암은{0}}Nissan Juke의 조수석 측을 대체하기 위해 정밀하게 설계된 것입니다. 원래 장비 표준을 충족하거나 초과하도록 설계되어 적절한 휠 정렬과 서스펜션 이동을 복원합니다.
로리 테일러
우리는 귀하의 회사와의 다음 협력을 기대하고 있습니다. 당신은 당신의 따뜻한 서비스와 완벽한 제품으로 우리의 신뢰와 사랑을 얻었으며, 우리는 당신이 품질을 유지할 수 있기를 바랍니다.
로버트 와일리
효율적인 혁신과 대담한 첫 번째는이 회사의 핵심 가치입니다. 이 회사는 혁신에 큰 중요성을 부여한다는 것을 알 수 있습니다. 그들은 신제품을 소개하는 데 매우 빠르며 현재 시장의 판매 포인트를 잡을 수 있습니다.
존 슈스터
우리는이 협력에 매우 만족합니다. 그 과정에서 우리는 조화, 상호 간호, 진지한 통합 및 통합에 대한 좋은 아이디어를 따랐으며, 이는 판매량을 두 배로 늘 렸습니다.
에밀리 마이어스
이 공급 업체의 기술자는 자신의 제품 지식을 잘 알고 있으며, 우리가 질문에 대답하는 데 참을성있게 도와주었습니다.
헬렌 킹
제품 품질은 신뢰할 수 있으며 판매자의 태도도 매우 좋습니다.
조나단 Sparacino
아이템의 품질이 좋고, 내 고객은 그것을 좋아합니다!
우리는 시장 개발에 보조를 맞추고, 현재 조건을 결합하며, 기술 변화를 최대한 활용하여 개발해야합니다. 폭스바겐 골프 MK5용 클럭 스프링, 4M5T11000FD 스타터 모터 12V .