VAG 감소 스타터

02B911023BX는 VAG 그룹 산하 Volkswagen Transporter T4(1999~2003) 가솔린 차량 전용의 정품 Bosch OEM 유성 기어{2}}감속 스타터입니다.

컴팩트한 유성 기어 감소 설계

통합된 다단계 유성 기어가 장착된 이 제품은 컴팩트한 크기로 안정적인 1.1kW 크랭킹 토크를 출력하며 VW T4 밴의 좁은 엔진 베이에 완벽하게 어울립니다.

상단-장착 통합 솔레노이드 장치

전자기 솔레노이드는 상부 하우징에 설치되어 피니언 축 이동을 동시에 구동하고 대전류 주 회로 스위칭을 제어합니다.- 표준 M8 스레드 B+ 메인 터미널과 전용 50형 플러그 제어 커넥터가 함께 제공되며 원래 VW 와이어링 하네스와 완벽하게 호환됩니다.

10톱니 강화 드라이브 피니언

내구성이 뛰어난 오버러닝 클러치와 결합된 강화된 플로팅 피니언은 잦은 냉간 시동 중에 플라이휠 링 기어와 맞물리는 저소음, 저-마모를 제공합니다.

3홀 표준 장착 플랜지

3개의 나사형 장착 구멍이 있는 76mm 센터링 플랜지로, 엔진 블록을 수정하지 않고도 교체 시 견고한 직접 볼트-가 가능합니다.

고강도-내구 구조

부식 방지 코팅 검정색 모터 하우징, 고온-내열성 카본 브러시, 내마모성 구리 전기자 권선 및 주조 알루미늄 기어 하우징은 매일의 상용차 시동-정지 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

완전한 OEM 호환성

범용 애프터마켓 교체를 위해 02B911023B, 02B911023F, 02B911023FX를 포함한 대체 부품 번호로 교환 가능합니다.

작동 원리

이 스타터는 4개의 순차적 작동 단계를 통해 차량 배터리의 12V DC 전기 에너지를 기계적 크랭킹 토크로 변환합니다.

솔레노이드 여기

점화 스위치를 START 위치로 돌리면 낮은-전류 제어 전원이 솔레노이드 코일에 전원을 공급하여 내부 금속 플런저를 앞으로 당기는 자기력을 생성합니다.

피니언 축 맞물림

플런저는 변속 포크를 밀어 10개의 톱니 피니언을 축 방향 바깥쪽으로 밀어 엔진 플라이휠 링 기어와 완전히 맞물리는 접촉을 만듭니다.

엔진 크랭킹 출력

기어 맞물림이 완료된 후 솔레노이드는 견고한 내부 접점을 닫습니다.- DC 전기자 모터에는 높은 전류가 흐릅니다. 고속-회전 토크는 유성 감속 기어열에 의해 증폭되어 플라이휠을 구동하고 점화를 위해 가솔린 엔진을 작동시킵니다.

자동 역방향 보호-

엔진이 점화되어 피니언 회전 속도보다 빠르게 작동하면 내장된 오버러닝 클러치가 미끄러져 스타터 어셈블리의 역회전 손상을 방지합니다. 솔레노이드가 전원을 차단하고 리턴 스프링이 피니언을 다시 유휴 위치로 복귀시키며 모터 전원 공급 장치가 자동으로 차단됩니다.

이 Bosch OEM 스타터는 -VW T4 상업용 가솔린 밴 전용으로 공장에서 보정되었으며, 통합된 장착 치수와 플러그 앤 플레이 직접 교체를 위한 전기 인터페이스를 갖추고 있습니다.
1.1kW 전력 출력은 저온 환경에서 일관되고 안정적인 콜드{1}}크랭킹 토크를 제공하여 배달 차량의 빈번한 시동 요구를 충족합니다.
신규 및 재제조 애프터마켓 대체품의 대량 재고는 수리점 및 국경을 넘는 자동차 예비 거래업체의 예비 부품 조달을 단순화하기 위한 완전한 상호 참조 부품 번호와 함께 전 세계적으로 제공됩니다.-

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