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제품 설명

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3935002710 크랭크축 위치 센서는 VW Group 1.2 HTP 가솔린 엔진 전용 홀-효과 정밀 감지 구성요소입니다. 엔진 실린더 블록에 장착되어 실시간-크랭크샤프트 회전 속도 및 각도 위치 신호를 수집하고 디지털 펄스 신호를 ECU로 전송합니다. 피드백 데이터를 기반으로 ECU는 연료 분사 타이밍과 점화 순서를 정확하게 제어하여 원활한 냉간 시동, 안정적인 공회전 속도, 최적화된 연료 소비 및 낮은 배기 오염 물질을 보장합니다. Volkswagen, Skoda, Seat 소형-배기량 차량과 호환되는 직접 OE 교체 스페어입니다.

주요 특징

OEM 직접 장착: 부품 번호 3935002710의 OE 사양과 일치하도록 엄격하게 제조되었으며, 동일한 원래 장착 구멍 치수, 커넥터 외형 및 내장형 -실링 링, 추가 수정이나 어댑터 없이 플러그{2}}앤드플레이 설치가 가능합니다.
높은-안정성 홀 칩: 자동차용-홀 감지 코어, 초-초고속 신호 응답, 안정적인 구형파-파 출력을 채택하여 엔진 속도 변동 시 신호 손실을 효과적으로 방지합니다.
넓은 온도 및 내유성: 고온-PA66 플라스틱 하우징과 내부 오일 방지 코팅-, 엔진 오일 튀김 및 급격한 온도 변화에 대한 안정적인 성능, 신호 드리프트 없는 긴 서비스 수명.
-간섭 방지 회로 내장: 센서 본체 내부에 통합된 차폐 회로가 점화 코일과 발전기의 전자기 간섭을 효과적으로 필터링하여 심한 진동에서도 안정적인 ECU 통신을 보장합니다.
IATF16949에 따른 전체 QC 검사: 모든 완제품은 창고 출시 전에 파형 출력 테스트, 고온{1}}사이클 테스트 및 진동 내구성 검사를 거칩니다.

성과 지표

신호 응답 속도: 표준 홀- 유형 센서는 크랭크 트리거 휠에서 톱니 펄스를 즉시 캡처합니다. 오염되거나 노후된 센서로 인해 신호 지연이 발생하여 콜드 스타트가 어려워집니다.
디지털 출력 파형: 인증된 부품은 깔끔한 사각형 디지털 신호를 출력합니다. 결함이 있는 장치에 간헐적으로 누락된 펄스가 나타나고 엔진 오류 코드 P0335/P0336이 발생합니다.
작동 주변 적응성: 일반 작동 범위에는 전체 엔진 작동 온도가 포함됩니다. 열악한 부품은 극저온이나 과열로 인해 신호 출력이 실패합니다.
정격 서비스 수명: 일반 유효 서비스 마일리지: 70,000~140,000KM, 엔진 오일 누출, 과도한 먼지 및 높은 엔진 작동 온도로 인해 서비스 수명이 단축됩니다.
입력 정격 전압: 차량 ECU의 표준 5V DC 전원 공급 장치, 과전압은 내부 홀 칩을 영구적으로 태울 수 있습니다.

기술 사양

목	사양
제품 모델	3935002710
센서 유형	홀 센서
필요한 수량	1
추가 정보 2	케이블 없이
하우징 색상	검은색
체중 [kg]	0.037
패키지 길이 [cm]	4.5
패키지 폭 [cm]	6

구조 및 구성

홀 감지 헤드: -자석 및 홀 웨이퍼가 내장되어 크랭크 톱니 회전을 표준 디지털 신호로 변환하는 핵심 감지 부품입니다.
미니 내부 PCB: 온보드 필터 회로는 원시 신호를 안정화하고 ECU로 출력하기 전에 혼란스러운 간섭을 제거합니다.
통합 플라스틱 하우징: 통합 마운팅 플랜지와 오일 방지 및 방수를 위한 O{2}}씰이 사전 설치된-고-내열성 엔지니어링 플라스틱 쉘.
3-핀 OEM 커넥터: 주석-도금 구리 단자가 있는 표준 검정색 자동차 플러그, 안정적인 회로 연결을 위한 산화 방지 설계.
내장된 -고무 씰 링: 사전 조립된 씰 개스킷은 엔진 오일이 설치 틈으로 새는 것을 방지하여 내부 구성 요소를 보호합니다.

호환 차량 모델

기아	피칸토 I	2004-2011
기아	피칸토 I	2009-2011
기아	피칸토 I	2009-2011
기아	피칸토 I	2004-2011
기아	피칸토 I	2007-2011
현대	i10 I	2008-2013
현대	i10 I	2011-2013
현대	게츠	2005-2009
현대	아토스	2003-2008
현대	아토스	2003-2008
현대	i10 I	2008-2013
현대	i10 I	2009-2013
현대	i10 I	2007-2013
현대	i10 I	2011-2013